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Est indiqué simultanément et à la vulnérabilité du paquet néerlandais d'exportation. Le retard des Pays-Bas dans le commerce des technologies avancées tout est plus considérable. Favorablement les Pays-Bas ont l'air dans le commerce de la production de l'agriculture, l'industrie chimique et électrotechnique, le combustible minéral, faisant la partie principale de l'exportation. C'est-à-dire tout juste dans ces domaines, à qui (après l'exception des électrotechnique) on pronostique l'accroissement de la compétition du côté des pays de l'Europe de l'Est. En plus ces marchandises sont très sensibles aux exigences renforsées selon la protection de l'environnement.

La flotte hollandaise sur l'eau intérieure compte 6 mille cours par le déplacement d'eau total près de 5 millions et est le plus grand en Europe Occidentale. Presque à tous les centres industriels européens on peut déposer la charge de Rotterdam, en utilisant le réseau ramifié des rivières navigables et les canaux. Chaque année du port de Rotterdam s'accomplissent 170-180 mille vols des navires fluviaux.

La marine a le tonnage total 4,5 millions brut des tonnes de registre. D'eux vers les ports des Pays-Bas on ajoute les navires par le tonnage total 3,7 millions.. . La partie de la flotte est ajoutée vers les ports de Kjurasao, Arouby etc. la Hollande occupe 25 place parmi les puissances navales du monde.

Les transports d'automobile des charges - le moyen principal de la réalisation des liens de transport en Europe. Une telle voie livre 80 % de toutes les charges déplacées à l'intérieur du continent. Les Pays-Bas disposent du réseau développé des grandes routes modernes. Près d'un tiers de tous les camions croisant les frontières européennes, appartient aux compagnies hollandaises de transport. Les tarifs du transport aux Pays-Bas uns de bas en Europe Occidentale à cause de la compétition ouverte et l'absence de l'intervention de l'État.

Les ports bien équipés de Rotterdam et Amsterdam assurent l'arrivage constant des documents en matières premières non produits en Pays-Bas. En outre l'aéroport connu dans le monde entier Amsterdam-Skhipkhol garantit l'acheminement rapide de la production périssable horticole.

Pour se retenir sur cette position, les efforts du gouvernement néerlandais et l'industrie de l'alimentation sont dirigés sur l'esprit novateur et l'amélioration de la production alimentaire, ainsi que sur l'encouragement du secteur compétitif, sûr et sain agricole, qui reste à la pierre angulaire de l'industrie de l'alimentation néerlandaise.

L'exportation de la production alimentaire a pour l'économie néerlandaise la même importante signification, comme l'exportation de la production industrielle pour d'autres pays hautement développés. Les Pays-Bas par le volume de l'exportation de la production agricole sont le deuxième exportateur dans le monde. Dans certains secteurs selon tels produits, comme les légumes, le fromage, la bière et la production du cacao, ils prennent la première place.

La position avantageuse géographique des Pays-Bas a prédéterminé la tendance de son économie sur le développement actif du commerce et le transport comme du moyen le plus important de la réalisation des relations commerciales. Cela a amené à la création dans le pays de l'infrastructure développée et la sphère des services spécialisés, grâce à qui les Pays-Bas ont acquis le rôle du principal centre distributif de l'Europe. En train d'européen et en tout l'intégration internationale sa signification augmente de plus en plus.

Ce qu'aux Pays-Bas s'enregistre en tout la croissance dépassant de l'exportation des biens de consommation non alimentaire en comparaison des concurrents de la CE, s'exprime actif, i.e. il s'agit des marchandises d'importation, par qui aux Pays-Bas on ajoute le coût en forme, par exemple des services de la distribution, le commerce, les transports, l'assurance, et qui puis sont exportés.

L'industrie de l'alimentation est l'industrie de base de l'économie néerlandaise, sur sa part il faut 28 % de toutes les ventes industrielles du pays. L'utilisation rationnelle de l'infrastructure se trouvant et l'expérience internationale ont permis aux producteurs néerlandais vite et effectivement servir tout le marché de la CE.

Plus de 5000 compagnies étrangères ont élu la Hollande la place du séjour ou ont ici les représentations pour la tenue des opérations torgovo-de transport. La moitié des marchandises importées en Pays-Bas est les charges en transit.